您的位置:

90后“青年突击手”高洪春 1600天如一日奋斗在建设一线

时间:2020-01-15

在重庆轨道交通蓬勃发展的过程中,有这样一群默默奉献的青年人——他们始终冲在建设队伍的最前方,用专业技术技能突破建设难题,为轨道交通的发展打基础、筑根基。

这支年轻的队伍有一个响亮的名字,叫做“青年突击队”,而28岁的高洪春正是其中的一员。

 

 

2015年至今,他日复一日地奋斗在建设一线,用精益求精的工作态度、追求卓越的进取精神赢得了重庆市“2019年优秀青年突击手”称号,成为至今为止,重庆轨道集团最年轻的该称号获得者。

 

冲在最前沿的“服务人员”

 

青年突击手

“市民接触和了解最多的轨道交通服务是运营服务,但实际上,为了全市人民的便捷出行,还有许许多多大家视线以外的轨道人在不同的岗位上忙碌着,比如我们青年突击手吧,我觉得就是冲在最前沿的‘服务人员’。”初见高洪春,他便用这样一句话形容自己的工作。

工作出色

2015年8月,高洪春进入重庆轨道集团从事工程管理工作,因工作出色,2017年开始担任现场代表,先后负责10号线一期轨道工程、10号线二期南纪门长江轨道专用桥工程、曾家岩至鲤鱼池区间隧道工程、声屏障工程的项目管理等工作。

高洪春说到:“工程管理是一项琐碎而繁杂的工作,不仅需要对各类台帐资料进行分类整理、归档保存,还要对应项目的各个阶段形成各自对应的资料空间,不仅如此,快速、准确地掌握各阶段重大事项的进展及发展方向,及时做出抉择与纠正也十分重要。”

好习惯

“好记性不如烂笔头。”数量庞大又琐碎的工作信息促使他养成了随身携带、记事本的习惯。记事本里记录着工作进展、重要事项的时间节点、项目的概要信息等。高洪春摸着页脚有些磨损的记事本,笑着说:“时不时地翻开看看它,心里才感到踏实。”

 

 

1600天如一日奋斗在建设一线

 

与水位“赛跑”

在轨道集团工作的1600多天里,说起让他印象最深刻的事情,高洪春回忆道:参与10号线二期南纪门长江轨道专用桥的工程项目管理工作时,作为现场代表的他,需要与长江水位“赛跑”,工期压力巨大。为了更好地了解水下桩基础的施工平台搭设、沉桩等施工工艺及质量控制要点,不仅需要查阅大量文献资料,还必须到施工现场见证学习每一道工艺。为了确保项目进度按计划推进,春节期间他都坚守在长江边上。

团年饭

“因为需要赶在洪水到来前进行桥梁主墩建设等工作,2017年的春节,我们整个项目都在岗。大年三十那天,项目现场还在封底混泥土,我们一群人围坐在一起摆了一桌盒饭,算是团年。”

家人理解

“无论是春节还是其他时候,只要项目需要我,我都会立马出现。”高洪春说,“作为建设一线的工作者‘24小时待命’都成习惯了。”就连2019年宝宝出生,本该在家里陪伴妻儿的他,一接到项目上的电话,就立马回到了现场。

他说,一开始妻子有些埋怨他,如今也很是理解,“她说,看到新线开通,就会想到像我这样默默付出的建设者们,有种欣慰和自豪。”