如果把轨道交通比喻成“人体”，那么供电系统就如同“心脏”，为轨道交通的安全运营提供动力支撑和能源供给。在重庆轨道交通“心脏科”的“医生”里，有一位热心公益的“铿锵玫瑰”，她就是变电检修工曾桂花。

在岗一分钟 奉献60秒

曾桂花所在的重庆地铁5号线变电车间和睦路变电工班负责园博中心至大石坝10个车站及区间的供电任务，需要保障7个牵引所、2个降压所、1个电阻柜的正常运转。

控制室、变配电室、交直流开关柜室、整流变压器室……一个个房间、一柜柜设备，一趟检查下来，得四五个小时。虽说是体力活，但对喜爱户外运动的曾桂花来说，这都不在话下。“巾帼不让须眉”的曾桂花也从没因为是女生，要求过特殊照顾，一直和男同事们一起两班倒。

值守白班时，她或是巡查变电所周边环境，或是紧盯显示屏上的数据，监控设备运行状态，随时准备应对突发情况；若是夜班，她就要前往“主战场”——变电所，承担起设备检修的工作，检查设备各项功能，抄录各种数据，完成各类实验……

人难免生病，系统设备也不例外。“去年有一次，我们检修时遇到再生制动装置送电之后无法正常启动。因为每天作业时间只有三四个小时，按照计划我们还要完成其他工作，所以留给我们解决故障的时间非常少。”曾桂花还记得当时紧张的感觉。她和当班的同事赶紧拿出图纸，分析可能产生故障的原因，再一根线、一根线地排查，最终找到了松动的线路，赶在运营开始前解决了问题。

变电检修工作，需要技术，还得细致。

设备间靠近轨行区，隧道里的粉尘常常被风裹挟着进入房间。供电设备非常敏感，尤其是对金属粉尘容易“过敏”。每次检修，曾桂花都会细心地对设备进行吹灰、清洁，以免粉尘堆积导致设备绝缘强度降低、造成短路。

巡视设备、检修维护、填写台账、分析数据，在这些看似平凡的工作中，曾桂花不怕苦、不怕累，兢兢业业站好每一班岗。践行着“螺丝钉”精神的她，用幕后的默默付出，守护百万乘客的安全出行。

巡检设备运行状态

热心做公益 变身志愿者

“知道我是一名变电女工的人多，晓得我是蓝天救援队队员的人少。”曾桂花微笑着说。

2016年，喜欢攀岩、爬山的曾桂花成为了蓝天救援队（专业性民间志愿公益救援机构）的一员。

“接到救援任务后，我需要马上搜集地理环境资料，做好导航定位，通知救援队员立即前往，确保每次救援高效、有序开展。”曾桂花是蓝天救援队秘书组成员，在后方做好支援是她的主要工作。

回忆起8年来的救援经历，曾桂花最难忘的有两件事。

其中之一便是参与“10·28”重庆万州公交坠江打捞。时间回到2018年10月28日，那天上午，曾桂花突然接到打捞救援任务。她马上通过后台参与救援——了解出事车辆信息、搜集出事水域情况、分析同类事故救援方法、为前方救援提供信息资料……

“蓝天救援队的成员都是兼职，工作之余，大家看到救援信息就会在群里报名。这次事故发生的时候，我小孩才几个月，家中没有老人带孩子，老公作为救援队队长，前往现场开展搜救了，我也想帮忙，就每天晚上等孩子睡觉后在后台值班。”那时正在休产假的曾桂花依旧牵挂着蓝天救援队的工作，从10月28日上午到10月31日晚间，4天3夜，她密切关注着事情进展，尽自己所能搜集、传递着信息。直到得知公交车被打捞上岸，她才松一口气。

另一次印象深刻的经历是她前往一线救援。2023年7月21日，救援队接到求助电话，一位80岁老人已经失联2天，希望他们帮忙寻找。正值重庆夏季，曾桂花和队员们顶着烈日，立刻出发前往走失点。经过几个小时的搜寻，他们在南山荒草地一个排水沟找到了受困老人，当时老人半身陷进泥土中，几乎动弹不得，所幸生命体征正常。

“家属赶到现场后，拉着我们的手不停地说着谢谢。当时我也很感动，觉得参与救援事业特别有意义。”每次救援任务顺利完成，曾桂花都很是感慨，既觉得满足、自豪，又倍感责任重大。

曾桂花脱下工装换“蓝装”，变身巾帼志愿者

“我是一名共产党员，做好工作是我的本分，投身公益是我的选择。虽然紧急救援有些苦、有些累，但是我会继续坚持下去，为了那些需要帮助的人，也希望能把这份正能量延续下去。”曾桂花的孩子现在6岁，夫妻俩正在培养她攀岩和户外生存技巧，希望她成为“蓝二代”。

一面是肩负百万乘客出行安全重任的“螺丝钉”，一面是救人于危难的志愿者，曾桂花不同的身份下，拥有相同的情怀与底色——敬业、奉献。无论哪一种身份，她都用行动诠释了精彩“她”力量。