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重庆轨道交通9号线二期从岩寺站至中央公园东站区间TBM掘进顺利始发

时间:2019-04-11
  2019年4月10日,中铁二十三局首台TBM在重庆轨道交通9号线二期土建二标顺利始发。该标段TBM区间工程位于重庆渝北区空港新城公租房西南角,两台TBM区间线路自南往北,自从岩寺站TBM始发洞口至中央公园东站区间,左、右线区间合计掘进长度3911.074米。
  一、单护盾掘进施工 亮点纷呈
  本次工程采用的是单护盾TBM。该TBM由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成,全长约92米,总重约580吨。刀盘结构形式为面板式,最大开挖直径为6.88米,刀盘配备38把滚刀和12把刮渣铲刀,开口率为16%。TBM推进系统配备30根油缸,总推力为43603千牛,油缸最大行程为2200毫米,最大推进速度120毫米/分钟。
  TBM掘进施工有四大亮点。一是安全。TBM掘进机采用机械破岩的方式对周围岩体扰动范围小,有利于地面建筑物和地下结构物,以及山体危岩和不稳定坡面的安全。同时由于设备的机械化程度高,工作人员也有机械设备保护,安全性较高;二是快速。TBM可以实现连续掘进,能同时完成破岩、出碴、通风除尘、支护衬砌等作业,并一次成洞,掘进速度快、效率高,其效率是常规钻爆法的3倍到10倍;三是优质。TBM实行机械破岩,避免了爆破作业,成洞周围岩层不受爆破震动而破坏,且管片衬砌后美观,开挖的洞径、洞线尺寸精确、误差小;四是环保。TBM采用机械破岩,避免了爆破作业,从根源上避免了大的震动,其在施工过程中产生的震动和噪音几乎对附近居民生活没有影响。在施工过程中产生的扬尘,也通过TBM自带的降尘、除尘设备得到有效控制。
  二、提升施工现场形象品质 打造优质工程
  为深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕习近平总书记关于城市工作的重要讲话要求,严格按照市委、市政府关于城市品质提升的统一部署,轨道集团多措并举,积极调动施工单位积极性,外塑轨道交通建设形象,内塑施工现场安全文明品质。在轨道集团的统筹安排下,中铁二十三局以文明施工“小细节”,彰显城市建设“大手笔”,全面提升轨道交通施工现场的“气质”和“颜值”,不仅指定专人定期对施工围挡及施工大门进行清洗,同时还在施工大门及隧道洞口设置了扬尘、噪音检测仪,配置洒水车,每日对施工现场及施工便道进行清洗,有效控制建设工地扬尘等,积极打造轨道交通优质工程,为城市建设施工现场形象品质提升做出努力。
  三、建设“智慧工地” 打造轨道精品工程
  按照轨道集团对施工管理的要求,中铁二十三局在轨道交通9号线二期建设工地,不仅加强了标准化建设,全面提升建筑施工安全生产和文明施工整体水平,同时在施工现场采用了“VR安全体验馆”“自动喷淋系统”“TBM视频监控系统”等信息化设备,全力打造“智慧工地”,让施工现场感知更透彻、互通互联更全面、智能化更深入,大大提升现场作业人员的工作效率,进一步规范了施工质量检查,有效推进安全质量标准化管理。
  相比传统的安全体验馆,VR安全体验馆的占地面积小、体验效果和体验内容更丰富。馆内设置了重物砸击、基坑坍塌、高处坠落等15项安全体验项目,能最大程度模拟真实场景下的安全事故,让施工人员通过视觉、听觉、触觉等方面,真实体会不安全操行为可能带来的严重后果,从而有效提高施工人员安全意识,预防安全事故的发生。
  轨道交通9号线二期线路起于9号线一期工程兴科大道站,全长约8公里,共设5座车站,分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站,其中设一座换乘站中央公园东站,与10号线换乘。该线路开通后,将有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域,进一步加密空港新城核心区的交通,带动沿线经济发展,为周边市民出行提供便利。