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轨道交通18号线北延伸段建设搭“全封闭厂棚” 将施工噪音和扬尘影响降到最低

时间:2021-10-01

最近,在龙湖时代天街E馆北侧,出现了一座“盒装”工地,白色彩钢瓦+蓝色彩带装饰的“外衣“在阳光下格外抢眼,这是怎么回事?9月30日,重庆日报记者从中国交建重庆轨道交通18号线北延工程土建4标了解到,为减少施工对周边企事业单位及居民的影响,该项目部在正在施工的重庆轨道交通18号线北延工程大坪西站搭建“全封闭厂棚”,将整个工地的施工作业封闭在“厂棚”内。

将工地封闭在“厂棚”内有什么好处?记者了解到,正在施工的大坪西站,全封闭面积达到2814平方米,许多细节都展现了高科技。比如,厂棚的墙体及屋面板,采用双层彩钢板和离心玻璃棉防火吸音板结构设计,可降低施工噪音扰民的问题,当场内噪音85分贝时,场外噪音仅为50分贝;内侧屋顶的自动雾化喷淋系统和自动通风系统,能控制施工扬尘;全封闭厂棚还能阻止雨水及高温等极端天气对场内施工影响,提高建设效率,改善工人的施工环境。

在中国交建轨道交通18号线北延工程土建4标,实现绿色施工的不仅是大坪西站。据介绍,轨道交通18号线北延工程东起于渝中区小什字站,西至富华路站,途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地,线路全长10.61公里,共设站8座,均为地下站。其中,中国交建轨道交通18号线北延工程土建4标主要负责菜袁路站、黄沙溪站、大坪西站的车站土建施工。

上述三座车站附近不仅高楼林立,施工场地周边也主要为幼儿园、学校、居民区、加油站、商业街等建构筑物,最小净距仅3米,全线都不能采用爆破施工。同时,周边岩石强度大,对开挖设备稳定性要求高,加上车站土石方工程量大,进出场道路狭窄等挑战,对绿色施工的技术应用和出渣时间安排、材料、设备运输组织提出了高要求。

中国交建重庆轨道交通18号线北延工程土建4标项目常务副经理左孝庆介绍,为确保三个车站建设的顺利推进,施工人员采用了洞内扬尘自动抽排净化系统、洗车槽污水三级沉淀后循环使用等绿色施工技术,保障项目低碳、环保建设。

土建4标于今年3月初进场组织施工,目前大坪西站施工通道已完成93米;黄沙溪站施工通道正进行明槽段施工,计划10月底进入暗洞开挖,菜袁路站正进行前期绿植、市政管网等拆迁工作手续办理,力争年内启动建设。轨道交通18号线北延工程建成后将缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵,助推区域经济社会发展。

 

                                         来源:重庆日报