9月，是绿色出行宣传月；轨道交通，是典型的绿色出行方式。作为绿色出行的践行者、倡导者，重庆轨道集团用提升运营品质，助推绿色低碳发展。

单轨2号线列车  左泉/图

服务升级 提升绿色出行分担率

近一个月来，重庆高温“全勤”。烈日炙烤下，重庆轨道交通的“清凉礼物”——纳凉区派上了大用场，成为不少老人、儿童的“避暑胜地”。

今年，重庆轨道交通设置了140个纳凉区，区域内摆放了凳子、椅子等设施供市民休憩，还配备有藿香正气水、清凉油等防暑降温用品。同时，车站工作人员掌握了防暑降温基础知识以及高温天气突发情况应急技能，并会定时对纳凉区进行清扫、消毒，为市民提供干净的环境与优质的服务。

轨道交通车站纳凉区   刘欢/图

设置纳凉区、差异化延时运营、开行互联互通直快列车、“强弱冷”车厢全覆盖、出入口雨棚加装、“爱心预约”服务、车站老旧卫生间改造……近年来，重庆轨道集团用一项项便民服务举措，换来了出行吸引力的持续提升——最高日客运量屡破纪录，2024年4月30日创下新高，达到516.2万人次；同样在今年4月，重庆轨道交通累计客流突破100亿人次；今年1-8月，重庆轨道交通全线网占公共交通出行比例达54.28%，与2023年相比上升近3个百分点。

运能扩展 提升绿色出行承载力

“8编组列车能够有效提升2号线高峰时段核心区段的运输能力，降低列车满载率，缓解部分车站客流大、上车难等问题，可以让上班族们的通勤之途更加舒适。”重庆轨道集团相关负责人说道。

从2022年开始，重庆轨道交通2号线“四改八”（4编组改8编组）列车陆续上线，2024年上半年又新增2列，每列车载客量由约800人次提升至约1800人次。

“四改八”不是简单的车厢扩容，而是从里到外的更新换代——全新的8编组列车车门净开度由1300毫米增加至1400毫米，乘客上下车更加方便；车门上方新增43.1寸动态地图显示屏，车厢连接处上方增加了到站显示器，方便乘客查看列车运行轨迹和到站信息；车厢座椅和地板布采用了更为防滑、耐脏、耐磨的材质，乘车环境进一步优化；列车采用鼓型车体与流线型车头、车身设计，让“单轨穿楼”越发灵动。

2号线“四改八”车辆扩编改造是重庆轨道集团致力提升运能运力的缩影。这些年来，重庆轨道集团持续开展车站扩能改造、换乘衔接优化，2号线、3号线、6号线列车大修技改等工作，多措并举优化运营组织，缓解与日俱增的客流压力，提升乘客出行体验。

一体衔接 提升绿色出行便捷性

“现在我每天上班只需要坐两站公交，下车后旁边就是地铁站入口，真的很方便。”家住沙坪坝的李先生享受着轨道交通与公交“无缝衔接”带来的便利。这是重庆轨道集团配合开展轨道交通线路与地面公交换乘整体提升工程的成果。

地铁1号线列车  曾菁/图

2021年以来，重庆改造建成一体化公轨换乘站点130个，公交轨道50米换乘比例提升了31%，100米换乘比例提升至85%。

除了加强与公交的接驳，重庆轨道集团还通过建设P+R停车场（“停车+换乘”，通过提供与公共交通服务相连或相近的停车设施，实现私家车与公共交通之间的转换），倡导绿色出行。目前，重庆轨道集团已开通大学城、陈家桥（南）、石井坡、双碑、冉家坝、举人坝、向家岗、龙凤溪等8个P+R停车场，共提供车位675个。

此外，重庆轨道交通上线了车站夜间过街、同站过街功能，配合完成了60个轨道交通站点步行便捷性提升工程，进一步畅通轨道交通车站与周边居民区、学校、医院等步行网络。

从公交、小汽车到步行系统，重庆轨道集团一方面积极推进各项改造工作，另一方面，作为主编单位之一，正在编制《重庆轨道交通换乘及衔接设施标准》，用统一、规范的标准，实现各种交通方式与轨道交通系统的高效、安全衔接。

绿色出行，公交优先。重庆轨道集团持续提质软件、硬件服务，不断增强乘客出行的获得感、幸福感、安全感，引导市民绿色出行，助力厚植高质量发展的绿色底色。