“这位老师，请不要站在门口，往里走一下，里面比较空。”轨道交通3号线牛角沱站安全引导员张大姐，在列车屏蔽门前指挥着上下车的乘客。

当前，越来越多的企事业单位复工复产，轨道交通车站客流量明显增大，早晚高峰时期部分列车已重现往日“盛况”。

 

                       （动图作者 政工部  龚梦源）

 

怎么样，还是原来的热闹，熟悉的轨道？

重庆轨道交通近期日客运量奉上

 

复工复产以来，轨道交通客流持续上升，周末小幅回落。

3月16日起，全线网客运量超过百万。

重庆北站北广场乘客（图片运营二公司  程帅 ）

面对日益增长的客流，轨道车站疫情防控工作毫不松懈。轨道集团以“防输入、防扩散、防感染”为核心目标，以“列车满载率、车站客流密度”为关键控制指标，以“调整运能、管控客流、强化防疫”为主要手段，多措并举，打出一套轨道交通运营保障“组合拳”。

“组合拳”要想打出成效，讲究的是每一招式的连贯和妙用，不但要打得稳，更要打得好，那就让我们来领略一下吧。

招式一：加强高峰客运组织，做好重点区域保障。轨道集团将通过完善运力配置、保障重点 区域、做好信息发布引导等措施加强高峰客运组织，满足乘客需求。尤其是高峰时段大客流线路保持最小发车间隔，适时加开临客、避让线预留备车上线等。

重庆北站南广场、重庆北站北广场、江北国际机场T2航站楼和T3航站楼均是重要交通枢纽，受铁路和航空的影响，这4个重点轨道站的客流来得急、散得快，短时间内人群密度攀升，为缓解这一情况，“组合拳”将发挥极大作用。

近日，“组合拳”迎来了实战检验。线网管控中心接到铁路车站通知，一趟万州开来的满载城际列车预计1小时后到达重庆北站北广场。接到指令后，10号线当班行车调度立即组织停放在鹿山站上行越行线的备车，行驶至三亚湾站上行越行线待令。当通过调度大厅CCTV系统观察到进站客流明显增大后，行车调度指挥2列备车有序加入运营，缩短红土地至民心佳园区段发车间隔。

（10号线列车在三亚湾站待令）图片作者 运营二公司 张贤红

（值班人员传达调车指令）图片作者 线网管控中心 涂峻宁

招式二：加强人员引导，控制拥挤度。全线网在疫情期间车站需常态化限流是后续防控工作的重点。轨道集团将通过“增疏导人员、控进站速度、控站内人员密度、控车辆满载率”等措施，做好客流引导，阻止未佩戴口罩乘客进站。严格落实进站测温工作，为乘客创造安全的乘车环境。

（乘客有序排队进站）图片作者 运营一公司 廖莉

（T3航站楼站乘客有序刷卡进站）图片运营二公司 龙仙骥

 

（图片 作者  运营三公司  张闯 ）

招式三：加强防控监测，严防输入。采取进站检测体温、禁止未佩戴口罩乘客进站乘车等措施，加强源头控制，严防病源输入。全线网170个车站，现设置218个体温监测点，170个观察区，均与卫生部门建立发热乘客转移机制和通道，相关区卫生部门入驻车站设置检疫点17个。

（图片作者 运营三公司 陈睿）

(乘客进行红外线体温检测）图片作者 运营一公司 严维

    招式四：加强通风消毒，防止疫情扩散。线网322辆列车、701万平方米车站区域、79万平方米车场及办公区域均实行每天消毒。其中，车站卫生间每15～20分钟进行一次清洁并消毒，车站安检机、测温仪、售检票机、闸机实行每小时消毒，车站直梯、扶梯等面向乘客的服务类设施消毒频次不低于每两小时1次，车站出入口等其他公共区域和设备设施每日不低于2次消毒，覆盖率达100%，并在显著位置张贴消毒标识。

（列车车厢空调每天消毒一次）图片作者 运营三公司 张永胜

招式五：持续加强防护保障、应急保障、危化品管理、全员测温及监督检查工作。继续严格细化内部防控管理措施，不因重庆防疫等级的降低而降低防疫要求。重庆轨道交通20000余名员工在岗，为广大市民乘客提供最可靠的出行服务！

（图片作者 运营二公司 程帅）

小编再次提醒各位乘客合理预留出行时间，尽量选择错峰出行；也可通过“渝畅行”APP预约地铁6号线光电园、江北城两座车站17:30~18:30晚高峰进站时段，预约成功后由预约通道快速进站安检乘车；按照标识标志指引，间隔排队，保持安全距离，避免拥挤，有序上下车。

最后，重要的事情小编还会重复三遍：请广大乘客轨道交通出行，全程佩戴口罩、全程佩戴口罩、全程佩戴口罩。